Плоская спираль состоит из чередующихся левых и правых спиральных витков, которые сплетены вместе и соединены между собой поперечными стержнями.
Конструкция с чередующимися сетками Flat Spiral помогает уменьшить проблемы с отслеживанием, вызванные отклонением ленты в одну сторону.Небольшие отверстия в конструкции ленты обеспечивают конечным пользователям плоскую поверхность транспортировки, подходящую для продуктов, склонных к проскальзыванию через более открытые сетчатые конструкции.
Лента может поставляться с приварной, лестничной или крючковой кромкой и используется в схемах конвейеров с фрикционным приводом.Плоская спираль также может поставляться с краями цепи, если требуется позитивная конфигурация привода.Плоская спираль чаще всего изготавливается из нержавеющей стали марки 304, однако по запросу доступны и другие материалы.
Периферийная доступность
Лестничный край (LD) – только сетка
Лестничная поперечная проволока является стандартной отделкой кромок лент с плоской спиралью.Край ремня гладкий и обеспечивает большую гибкость края ремня.Его часто используют там, где сварные швы нежелательны.Он также более эффективен при высоких температурах, поскольку ступенчатая кромка не подвергается эксплуатационным нагрузкам при использовании и, следовательно, менее склонна к разрушению.
Край крючка (H) – только сетка
Менее распространенный, чем лестничный тип кромки, кромка с крючком также часто используется там, где сварные швы нежелательны для данного применения.Это также вариант в тех случаях, когда сварочное оборудование недоступно.Край ремня гладкий и обеспечивает гибкость края ремня.
Сварная кромка (W) – только сетка
Такое расположение встречается реже, чем лестница или крюк, поскольку гибкость между катушкой и поперечной проволокой по краям снижается.При сварке катушки и поперечной проволоки концы проволоки не обрезаются.
Сетка с приводом от края цепи
Наряду с вышеуказанной отделкой кромок сетки, эти сетки могут приводиться в движение боковыми цепями с использованием поперечных стержней, которые проходят через витки сетки, а затем через цепи по краям сетки.Типы отделки поперечных стержней на внешней стороне боковой цепи следующие:
С приваренной шайбой
Это наиболее распространенный и экономичный способ отделки краевого ремня цепи, который состоит из центральной сетки, проходящей через систему с помощью краевых цепей, с несущими поперечными стержнями как через сетку, так и через краевые цепи.В зависимости от шага поперечной проволоки сетки поперечные стержни могут заменять сквозную поперечную проволоку основной сетки.Поперечины на внешних краях цепи отделаны приваренной шайбой.
Со шплинтом и шайбой
Хотя этот тип сборки менее экономичен, он позволяет клиенту или обслуживающему персоналу заменить приводные цепи кромки, когда сетка и стержни еще исправны.Сборка состоит из центральной сетки, проходящей через систему с помощью краевых цепей, с несущими поперечными стержнями как через сетку, так и через краевые цепи.Поперечины снаружи имеют просверленное отверстие для установки шайбы и шплинта.Это также позволяет производить ремонтную замену секций ремня без необходимости стачивать головки стержней и снова приваривать их друг к другу.
Примечание: Для большей стабильности ширины стержней для цепочки обычно, где это возможно, поставляются поперечные стержни, повернутые вниз, чтобы проходить через краевые цепи.
Различные другие стили отделки края цепи
К ним относятся:-
a. Поперечина приварена заподлицо с полым штифтом боковой цепи.Это не предпочтительный стандарт, но он может быть необходим в тех случаях, когда ширина между боковыми рамами конвейера и другими деталями конструкции создает ограничение, при котором нельзя использовать «приварную шайбу» или «шайбу и шплинт».
b. Поперечина приварена заподлицо через просверленное отверстие на внутренних пластинах цепи роликового конвейера.
Как правило, приводные ремни с цепным приводом доступны с двумя типами цепей:
Цепь передачи – имеет небольшой ролик.
Боковая пластина края цепи может поддерживаться либо на угловой боковой раме, либо с помощью профилированной направляющей, которая проходит между боковыми пластинами и опирается на ролик.Альтернативно, он может работать без поддержки цепи, когда сетка поддерживается близко к краю цепи.
Конвейерная роликовая цепь – имеет большой ролик.
Этот край цепи может опираться на изнашиваемую полосу с плоским углом, при этом ролик цепи свободно вращается по длине конвейера.Роликовое действие цепи снижает износ цепи, а также уменьшает рабочее трение в этой точке.
Методы вождения
С приводом от трения
Наиболее распространенной формой привода является система роликов из простой стали с параллельным приводом.Эта система зависит от фрикционного контакта между ремнем и роликом, обеспечивающего привод ремня.
К разновидностям этого типа привода относится утепление ролика такими материалами, как резина, фрикционная тормозная накладка (для высоких температур) и т. д. Использование таких материалов фрикционного утепления позволяет снизить рабочее натяжение привода в ремне, тем самым увеличивая Срок службы ремня.
Цепной привод с кромкой
При такой сборке ремня шаг поперечной проволоки ременной сетки изготавливается таким образом, чтобы край цепи был движущей средой, а ременная сетка протягивалась по контуру цепями.
Стандартный доступный материал (только сетка):
| Материал | Максимальная рабочая температура проволоки °C |
| Углеродистая сталь (40/45) | 550 |
| Оцинкованная мягкая сталь | 400 |
| Хром-молибден (3% хрома) | 700 |
| Нержавеющая сталь 304 (1.4301) | 750 |
| Нержавеющая сталь 321 (1.4541) | 750 |
| Нержавеющая сталь 316 (1.4401) | 800 |
| Нержавеющая сталь 316L (1.4404) | 800 |
| Нержавеющая сталь 314 (1.4841) | 1120 (Избегайте использования при температуре 800–900°C) |
| 37/18 Никель-Хром (1.4864) | 1120 |
| 80/20 Никель-Хром (2.4869) | 1150 |
| Инконель 600 (2,4816) | 1150 |
| Инконель 601 (2,4851) | 1150 |
